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走在转山路上—前言—那一世转山转水转佛塔不为修来世只为在路上与你相遇———————————————————————————去贡嘎转山不是突然的心血来潮，是内心由来已久的向往去贡嘎不是为了与谁相遇，仅仅是因为那座山但，路上的相遇亦是我所向往的不过事实如我初衷，我始终独自走在转山路上————————————————————————————————————————————— 贡嘎山是四川最高峰，被誉为“蜀山之王”，在“中国最美的十大名山”中位列第二，近年因为国家地理的推介，前往贡嘎的徒步者越来越多，知道它的世人也越来越多，但其登顶难度极高，鲜有人能登顶此山，贡嘎山是许多摄影爱好者与户外爱好者的圣地。我从去年开始了解这座山，去年我在新都桥与人偶遇，无意间得知了这座山峰，不过当时未曾得一见，当时两个人邀请我一起去转山，但当时才刚接触到这座山，对它不明不白的，于是婉拒了对方。回来后我不断的了解这座山，它无与伦比的美很快吸引了我，好片子看多了始终是要中毒的，吕老师的日照金山、某位兄台那不经意的转身....这让热爱摄影的我更对这个地方充满了向往，所以我逐渐确定了要去转山的行程。将近一年的时间，我不断在期待转山这一天的到来，终于，暑假的来到，也意味着我的转山即将开始。七月对去贡嘎转山来说不是一个很好的季节，甚至可以说是一年之中最不好的月份之一，七月大量的雨水使得可以看到贡嘎山的概率大大降低，正如子梅村一个人这样对我说的“冬天来能看到贡嘎的概率是90%，现在来看不到贡嘎的概率是90%”。但对于还在上学的我而言，能抽出这么长的时间来转山也就只有暑假了。传统的贡嘎穿越路线是由老榆林进、草科出，一般为七天，逆时针，而我的转山线是草科进、甲根坝出，顺时针。根据藏传佛教的传统，转山转水转经路线皆为顺时针，我虽不信佛教，不过还是尽量按传统来走，其实还有另一个原因是从这条线出来就到达“摄影天堂”新都桥了，且这条线几乎包含了所有观看贡嘎山的最佳平台。路线：草科—界碑石—巴望海—子梅村—贡嘎寺—子梅村—子梅垭口—玉龙西村—甲根坝用时：七天里程：约170KM(自己计算出来的，若不对欢迎各位指正)月份：七月状态：单人、重装、无GPS、无向导负重：25kg左右（出发时）途中黑线为此行路线，图片来自@西藏—假想敌制作贡嘎转山攻略：https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html 武汉至泸定段6月30日从武汉坐火车至成都，成都转客车至泸定。这次再次深入藏区，离上次入藏已近一年，这次的出发贡嘎山是第一站，后面还有好几站，总共历时原本预计60天，事实上总共历时50天整，上次的入藏虽也是长线，但也只是这次的一半。离开武汉那天并没有很多感慨，只是一个人上路难免显得有些许单薄罢了。这一上路要回来可就是将近两个月之后了。火车是晚上的，我差点错过火车，在武昌站改到了汉口站，我以为武汉站即武昌站，原来有一个站就叫武汉站，比较偏僻的一个火车站。到达成都次日到达成都，晚点了好几个小时（天气原因），这是我入住的青年旅舍，来之前了解过，入住后发现比想象中的还好，里面外国人居多，旅馆定位人群看样子是针对外国旅客的，前台英文说的麻溜的顺。旅馆出去就是一条河，比较清静。在成都采购的食品，我是按照十天的行程来采购的成都出发前在药店称了一下背包，23kg，背包立不稳，是靠桌子上的，所以实际重量大于23kg，还不包括相机、在泸定添购的物品，所以粗略估计重量总共约25kg左右。成都至泸定路上的风景，才八九个小时，在路上经历了晴天、小雨、暴雨、阴天，真可谓风云莫测！距泸定还有几十公里，有一段小塌方DAY.1 泸定—夏家里电站泸定至甘谷地徒步，甘谷地至草科段坐车前往，下午两点左右于草科徒步至夏家里电站，夏家里电站距界碑石约还有两三公里徒步出城路上，回头遥望远处的泸定城路上的狗可多了，很凶，还好基本都拴住了，不然我要被狗追的在318飞奔，不过这小狗崽没拴着，突然跑出来吓我一跳，凶的很，用登山杖把它赶回去了。草科藏族乡，比想象中还要大些草科有很多这样的瀑布，从高山上一泻而下路上难得能见到一户人家河水非常清澈，前一段时间下雨从山上下来的山上下来的大水，当地人正在疏通在路上遇见的叔叔阿姨，他们开车来看仁宗海的，前面路上涨水了，他们过不去，于是回来了路上的涨水区，水流很急，我沿着路边的石头拄着登山杖才穿过这里路上的隧道，约一百米第一天的营地，这一路有好几个电站，在这里的是成都人，人很好，我要煮面，他们用红烧肉诱惑我邀我去吃饭，盛情之下，实在不好拒绝，遂吃了一碗。晚上在帐篷里处理脚底的血泡，双脚各一个，其实也就是第一天脚下的血泡走着很不舒服，之后的那几天倒还没什么反应了。DAY.2夏家里电站—巴望海夏家里电站徒步至巴望海，路上见过一个房子，有几个藏民，除此之外便什么人也没有，负重的压力有点大，走得有点累。仁宗海电站里夏家里电站很近，一公里左右界碑石，看过之后感觉在电站扎营比在这里要好巴望海是往然洼沟方向去红色的石头大路结束处的房子，从这里开始是马道，要进入后面的森林这是往巴望海去的马道的入口原始森林中的马道，路迹很明显，沿路有马粪、马脚印偶尔有这样的岔路口，但最后都是到同一条路的途中小憩第一条小河，踩着木桥过去的第二条河，这条很猛，桥被冲走了，想淌水过河无异于找死在河的下游发现了这三根木头，估计是被冲下来的。这是我过河的唯一希望，如果今天过不去，今晚下雨明天水会涨得更大。那就休想过河了，打道回家吧。我过河后对岸拍的，我先将所有装备卸下，无负重尝试过河，过到河对岸确定穿上装备可以过来才回去把装备穿上渡河。河水很冷，与冬天无异。淌过河之后的模样，开始下起了小雨，今天过河是正确的，明天的水会涨的更大。第三条河，木桥很结实，河水流向巴望海这段沿着河滩的路路迹有点不明显巴望海巴望海营地，四周很安静，只有我会发出声音晚餐是面条，炉具是自己DIY的酒精炉，很好用，我贡嘎转山、亚丁泸沽湖、青藏线都是用它。由于巴望海里的水很浑浊，我只得饮用水煮面，水少了点，吃了回热干面DAY.3今日从巴望海到贡嘎寺，到的比较早，因为途中一个子梅村的藏族大哥用摩托车带了我一小段，天气依旧没有转变，满山云雾，下午在贡嘎寺的时候下起了雨，天气不好，我的心里也一直很忐忑。清晨从巴望海出发，昨晚狂风暴雨啊，还好昨天过河了，照片系三脚架自拍。路很窄、很滑，还不断上下坡，确实只有马和人能走。但，我遇见的那位子梅村的藏族大哥真正让我浑身上下每一个细胞都被他震撼了，大神啊，开着摩托车带着我和包在这样的路上飞奔。就是这辆摩托车，当时我在路上遇见藏族大哥，他说要去草科接个人，我确认我没听错，他要骑这条路去草科！我告诉他前面有一条河涨水了，骑摩托车过不去，他说去看看。过一会儿，他回来了，说过不去，他说让我上车，带我去子梅村，他说前面的路不太好走，而且也不好辨别，怕我迷路。我听了就上车了，背包绑在后面。上车之后把我吓的啊，牛人啊！我都不敢拿出相机拍照，开玩笑，动都不敢动，还照相，生怕一动车就倒了。就上面那种路，过的时候，我是真有点担心啊！不过藏族大哥牛B的技术深深的折服了我，子梅村一个支教的学生说他是子梅村第一骑手，坐上他的车啥都不用担心。出巴望海不久的山体滑坡路段巴望海的尽头是一大片参差不齐的树干这里也要淌水过河，河水真心很冷([]

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尚晓强

踏雪峨眉末日重生金顶祈福玛雅人不靠谱，说好的世界末日闹了半天原来是人家过新年，可天朝更不靠谱，元旦假期太坑爹，节后连上8天班堪比世界末日，都上班三天了明天才是星期一。。。。。此次峨眉之行，感谢老天的眷顾，让我们蓝天、日落、云海、日出、贡嘎都见到了；感谢所有的队友们，如果没有大家的理解和互相帮助，这次行程不可能那么顺利的完成。这次是我第一次重装徒步也是最后一次重装徒步，彻底走崩溃了，走到想死的心都有了，发誓从今以后再也不重装徒步了。此次活动的召人帖： 2013年元旦乐山大佛峨眉山新年祈福，重装徒步峨眉后山(满员啦)https//bbs.8264.com/thread-1476627-1-1.html 因此行是重装穿越，所以在队友的选定上做了一定的筛选，最后确定18人出行，4MM：譕语、彭彭、蚊子、婷子；14GG：大脚、大虫、丸子、觉悟、深渊、深蓝、格子、迷惘、浩克、足迹行、千里走单骑、王者、老陈、小黑（排名不分先后）财务组：彭彭、王者大厨组：丸子、蚊子领队组：大脚、譕语娱乐组：小黑摄影组：足迹行图1：万佛顶集体照图21月2日早上日照贡嘎金山感谢彭彭的详细记录，感谢王者一路安全身揣巨款，下表是回来后我根据财务组的记录整理出来的明细表下面请允许我一一介绍我们这18个优秀的队友们大脚——活动组织者之一，收队领队，任劳任怨，就是有点罗嗦，老被我和彭彭吵，吵他也不生气，回头还继续罗嗦，哈哈大虫——出发前三天因人临时退出加入我们队伍的哥哥，体力超好，上山那天最早一个达到万佛顶格子——这次最幸福男人，两美女跟着混帐，不过为此也付出了代价，背一3人帐，落在最后，包最重老陈——从武汉打飞的来的大哥，出发那天下午飞机到，一出轻轨就上车了，连晚饭都没顾得上吃觉悟——在外地出差没参加行前会的家伙，说惩罚他给我们表演节目结果一直没找到合适的机会迷惘——别看瘦，走的老快了~千里走单骑——也是个体能超好的哥，到达山顶后又返回接应我们，特别感谢！深渊——深渊大哥自称为新驴，实际上他一点都不像新驴，太谦虚了丸子——最要深深感谢的哥，在最困难的时候帮助了我，如果没有他帮忙背包，我估计就挂在峨眉后山了王者——CFO，首席财务官，一路身揣巨款，到达万佛顶后还返回接应我们帮着背包，好哥哥一枚小黑——我们的娱乐组长，一路上给我们讲冷笑话，开心不少，路上还帮忙分担物资，没有小黑走不上山的，可惜没有更清晰的照片，这个都还是手机拍的，原谅我小黑足迹行——我的御用摄影师，一路上摄影包都超过40斤了，光给我拍照了，他自己也不给自己拍张帅点的，这张都还是在重庆洪崖洞我拿手机拍的浩克——我们年龄最小的队友，还是在读研究生，我们开玩笑说他都可以叫大脚叔叔了~小伙子很腼腆，不大爱说话，帅哥一枚深蓝、婷子——全队唯一的夫妻档，非常恩爱，体力也很好，后来还分担了向导撩下的公共食材，婷子后来还下山接应了最后的队友彭彭——财务组记账美女，此行的车也是她找熟人才要到优惠价，亲，我找了所有的照片都没找到你的靓照，只好从你空间转来张了蚊子——美女一枚，最艰难的时候义不容辞的帮忙分担物资，可姐们对不起啊，我给你拍的照片都没拍好譕语——此次活动的召集者就是本人也简单介绍完队友，因很多都是第一次一起同行且是短线，对大家了解还不够，如介绍有误地方还请见谅，欢迎队友互相补充图文，欲知4女14男的故事，敬请明儿个赶早，更多精彩故事敬请期待。。。。。。调整行程出行前四天晚上，老爸从峨眉半山七里坪打来电话说：下大雪了，公路上的积雪都能淹没脚了。我天天关注着峨眉山的天气，看到未来一周的天气预报，出行前三天临时决定调整行程，31号晚上直接到峨眉，1号就上万佛顶，因为天气预报说2号晚上有可能会下雪，征求大伙无异议，遂联系向导酒店等。还好我英明的调整了下行程，要不然按原计划行程的话啥美景也见不到，因为我们下山的时候就开始下雪了。。。。。。调整后的行程如下：D0、12月31日重庆—内江—宜宾—乐山—峨眉山市区（全程高速未下道）D1、1月1日峨眉山市区—观音河—核桃坪—万佛顶D2、1月2日万佛顶—金顶—雷洞坪—零公里—峨眉山市区—乐山市区D3、1月3日乐山市区—（乐山大佛）—宜宾—泸州—荣昌—重庆乐山美女在2012年的最后一天的最后一刻，临近2400.本来睡得迷迷糊糊的男士们就像打了一鸡血，个个都兴奋的不得了，只因李师傅一句话：哇，美女。靠窗户的男士们个个都用力的擦玻璃上的露，只为一睹美女芳容。原来，我们下高速了，收费站的收费员是一美女，副驾位的大脚乃是近水楼台先得月，除了能清楚的一睹美女芳容外，还口水滴答的拿起手机拍了一张美女照片，然后对我们说：谁要看的来我这里啊，一块钱看一眼~此PP已成为大脚的私人珍藏品，当然无图无真相给大家看了。。。。。ps如果不是大家今天在群里开玩笑说大脚去乐山找美女了的话我都忘记这段了。后来我们住的酒店前台是个美女，餐厅吃饭也是个美女，李师傅说：我发现啊，只要是收钱的都是美女，哈哈。他多年来行走乐山峨眉山两地，总结出来一个经验：乐山出美女，且乐山的美女比峨眉山的美女漂亮。哈哈，我笑道：乐山出美女那是必须滴，远在天边近在眼前。李师傅问我，为什么乐山的姑娘比峨眉的漂亮呢？我说这个问太专业了，我可不是砖家无法解答，不过有可能是因为乐山有山有水又有佛嘛，所谓仁者乐山、智者乐水，所以大家对美都有不同的见解。觉悟=觉捂时间：2013年1月1日早上720地点：锦里假日酒店餐厅，故事1背景：早上我起的晚，到达餐厅时大伙已经吃的很hi了，一看鸡蛋没有了，虽然我不想吃，但是我还是要拿个揣着路上吃的，于是。。。。我：服务员，拿点鸡蛋，鸡蛋没有了。服务员：好的，马上就来。说完没多久给我拿了几个鸡蛋过来。我正吃着吃着，服务员喊了：把你们的早餐券给我。服务员数了数早餐券后问：你们多少人啊？我：19个啊，券都是齐的呀。服务员的脸上挂着我说不清的表情。。。。时间：2013年1月1日早上730地点：车上故事2背景：早餐后前往观音河的车上。譕语：大家早餐都吃饱了吗？谁要是没吃饱的，我这儿还有个鸡蛋没吃揣着呢。刚一说完，大家伙一阵狂笑，把我笑纳闷了，你们笑啥呢有人说：觉悟身上揣了8个鸡蛋。。。。。。。譕语：这哈我明白为啥餐厅服务员问我们有多少人了。。。。。。至于后续这8个鸡蛋他是怎么吃掉的，偶就不知道了，反正我那个鸡蛋是给浩克了。。。时间：2013年1月1日1400左右地点：峨眉后山上故事3背景：大概已经重装徒步了2个小时左右，下午太阳正大，大家都在脱厚衣服，我都想脱掉轻薄款的羽绒服穿短袖了，觉悟还穿着冲锋衣+抓绒等譕语：觉悟，你不热啊？觉悟：还好啊！譕语：好吧，你可以改名觉捂了。。。。。。愿天堂没有车祸车行半个多小时后，太阳出来了，天气非常好。忽然李师傅刹车了，前方堵车，这个点不应该啊，师傅下车查看情况后告诉我们，前方车祸，听说有人挂了。几个GG一听，让师傅开门，要下车去看，嘿，回来，拿个对讲机，感谢深蓝和格子各提供对讲机2个。对讲机里传来声音：一辆装着石子的大货车侧翻把一辆小货车给埋了，现在人正在抢救，看情况短时间内通车比较困难，石子把小货车全埋了，人还没挖出来完。听说小货车一共载了5个人，一个重伤救护车送走了，2个已经挂了，还有驾驶室2个还没挖出来，2013年新年第一天啊，这对他们家人来说是多么大的打击和伤痛，为死者默哀，愿天堂没有车祸，也借此给各位开车的朋友提个醒，开车一定要注意安全，尤其是冰雪天。明天与意外你不知道哪个会先来，所以一定要珍爱生命，珍惜现在的每一天！不幸已经发生，车已堵，可我们的路还得继续前进，我们时间堵不起啊，今天得上到万佛顶，不然明天要是真的下雪了，啥也看不到不说路还不好走，当即想到联系龙池镇的面包车来接应我们，我们背包走过堵车段，还好之前攻略做的详细，记得有面包车司机电话。有人提出到对面堵车的地方看看能不能找到车，这样也许会省点费用，于是我让王者陪着我下车一起去对向找车，道路结冰，很滑，看到消防医护人员仍在抢救。看到一个司机开车一辆空的面包车，可他不愿意返回走，无奈，只好给攻略里的面包车司机打电话，请他安排3辆面包车来接我们，价格也没谈，先来车把我们先接到观音河再说。对讲机呼叫队友们下包准备好开始徒步。车祸现场，后来下山听李师傅讲，他被堵到12点过才下到山正走过堵车段，面包车司机打来电话：你们还得翻过这座山，JC封路了，不让我们上山，泪奔，本来已经卸包就在那里等着的，又得背起来继续走吧徒步到了公路的垭口段，不经意间一抬头居然看到了金顶~看来今天天气很好，没有云海坐警车后来面包车司机想办法开了一辆车上山来接我们，大家先把包放车上，然后轻装下到下面村子，我一个人随车下山落实另外2个车，另一个司机带着大家抄近道下山。没过多久就接到蚊子来电：譕语，你在哪里？我在交通管制的前面点点啊。我们在警车上，怎么没看到你啊。啊？！警车！我心里一戈登，她们怎么被JC逮了，我们没干啥犯法的事啊！我心里嘀咕着。我看到你了，我们来找你，把电话留给JC，蚊子在电话里头说。啊？！还要留电话，未必不许我们上山，要买票？！我郁闷了。我看到一辆警车向我开来，停车下来几个我们的队友。蚊子说：JC哥哥很好，让我们记个他们派出所的电话，上山遇到啥子事就给他们打电话。我赶紧跑过去说：谢谢谢谢，号码多少，我记下。JC哥哥说：今天时间有点晚了，你们就到核桃坪扎营吧，不要上山了，晚上走起危险。我答应说：好，我们走到哪算到哪。后来彭彭才说：她们在路上走着走着看到来了辆警车，就问下山还有多远，JC哥哥很好停下了车，她们又说可不可以搭我们下山，就这样，她们几个就搭着警车下山了，差点给我吓出一身冷汗。龙池派出所电话：0833-5582047 当我们所有人都到的时候已经是10了，赶紧上车走人。我问司机：到观音河要多久？司机问我们：要命不？不要命的话20分钟，要命的话2个小时。我们异口同声的连答：要要要。司机笑着说：差不多一个小时能到，要看山上路结冰没有，结冰了的话差不多就要2小时。拐弯处结冰了，打滑，我们都下车了前往观音河的路就在龙池镇派出所斜对面进去，上山的路不是很好，很窄，弯道多，不建议小车上山，路烂，因为长期被拉矿的货车压，又没有出钱维护对面就是一矿山，顶上还有挖挖机在工作，尘土飞扬([]

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前言印度，那里是人的森林印度也被称为“众神与信仰之国” 也被叫做“嘈杂与贫困之囯” 但是，如果那里是天堂，那俺们所在就是地狱吗？如果将那里称为地狱，那俺们这里就是天堂了吗？不管是天堂抑或是地狱印度那疙瘩呼唤着你的到来从一月九日开始【北印度】瓦拉纳西的恒河、阿格拉的泰姬陵、马图拉的考古学博物馆、德里的喧嚣街头、斋浦尔的风宫、乌代布尔的墙画到一月二十五日【西印度】艾哈迈达巴德的贫民区、孟买的海湾、奥兰加巴德的德干城堡、埃洛拉阿旃陀的石窟群再二月一日【阿拉伯海西海岸】果阿海边嬉皮士居留地、科钦的犹太会堂、阿勒皮奎隆的滞水巡游、特里凡得琅的神庙、科瓦拉姆海滩然后二月十二日【南印度】根尼亚古马里的阿拉伯海印度洋孟加拉湾交汇点、马杜赖的米纳克希神庙、金奈的孟加拉湾海滩最后二月十七日【东印度】加尔各答的人文直至三月四日离开去泰国 1月9日清晨长途巴士从尼泊尔边境抵达瓦拉纳西，住在恒河边的家庭旅馆，一个普通间40多元人民币。交通工具就选农用车、人力三轮车，费用很低，大都时候靠步行。吃就当地的甜食和小西食。其间去了贝拿勒斯印度教大学、鹿野苑等等地方，也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的红砂石之堡一月十六日缓缓流淌在马图拉的亚穆纳河一月十八日在新德里的伊斯兰教巴哈伊寺一月二十二日在斋浦尔的宫中嫔妃们用作观赏外面街市的风宫一月二十三日在乌代布尔外面街头墙壁上到处都是的墙画([]

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原计划8月20号走狼塔C，之后的9月骑新藏线。无奈计划赶不上变化，等确定下来成行已是9月下旬了。之前上论坛找狼塔，新藏线的游记功略，找出各个游记功略的重点，以及帖子里容易走错的地方加以整理学习。前人的成功和失误也是能顺利完成此次穿越的保障，在此感谢前人们的辛苦付出。自助对于每个户外人来说是基本的要求，不管是跟团走还是个人走，功略的制订和学习是必须的。能遇见同行的人就一起走，那也是缘份，遇不见就一个人走。对照功略和目的地对自己做个全面客观的评估，能不能去自己心里要有底儿。对于或许出现的困难怎么去解决，要做到心中有数。此次出行不会赋予自己挑战自然，挑战自我的想法，对于自然我始终心存敬畏，自然不是人能挑战的，在自然面前你始终是那么的渺小。挑战自我，不如背上一袋大米找个楼梯上上下下，起码省钱省事了，于我来说出行就是一次让自己心情放松愉悦的过程。近来户外屡屡出事，不管是团队还是个人出行，安全始终是第一位的，生命只有一次，为了家人为了自己，祝愿所有行走在路上的朋友们，行再远，安到家。对有朋友关心的几个问，简单回复如下：导航：无GPS，无等高线地图。有的话我会带的，毕竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌实感。马道：狼塔马道基本上清晰，遇有多条马道时，只要认准了大方向就没问，在确定不准的情况下，找找细节，驴友们走过的马道多少都会有烟头，糖纸之类的痕迹，再就是登山仗扎在地上的小孔，这个是最准确的。冰河：冰河没有夏季水大，但温度应该冷了不少。个人觉得不算太凉，或许跟自己坚持冬天冷水洗澡有关。过冰河，我的体会是步伐不能大，抬起的脚要贴着河底前滑踩稳后，另外一只脚再依此而行，登山仗不能在水里往前挪动，要提离水面后再插下去。水流湍急处一根登山仗也或许能把你的身体给带倒在冰河里。难点：整个行程下来个人感觉没有难点。翻越达坂时体力不太好的朋友或许会觉得有些恼火。客观的说有两处地方通过要注意，一处是沿台普希克马河逆流而上过老虎口后那段半山腰的羊肠小道，落脚点小，路面倾斜。此段路有处塌方的地方不好走，感觉通过困难的朋友，最好提前在塌方处的右手往上有道绕过去为好，这一点前人的功略里都有提到过。另外一处是快到库勒阿特腾阿苏达坂顶部有段路岩石风化严重，坡度很陡，加之脚下都是细小的碎石容易打滑，如团队攀爬时一定要照顾下体力相对弱些的队友。动物：大家最关心的是狼，没有看到狼，途中扎营两晚上有动物在帐篷外活动，风吹帐篷的动静和动物摩擦帐篷的动静我还是能分辨的。拿头灯照射没有看到动物，此地除了狼还有比狼多的旱獭。装备：派格80升背包，K2三人玻璃钢杆帐篷，沉重。四孔棉睡袋，保暖效果不好，最好带羽绒睡袋，保暖重量又轻。以上三件物品都已经使用了十多年该换了。绳子30米，个人出行必带的。包里常备矿泉水两瓶，压缩饼干一包，这两样穿越时基本上不动用，都是以防无水无粮时救急用的，所以都算在装备里，个人认为这是个好习惯。方便固体燃料一包，每块可做250克米饭，没有气罐时做饭或阴雨潮湿时助燃篝火都成。在呼图壁大自在店里买蓝气罐2个，走狼塔用了1个。气罐：朋友问早晚都吃热饭情况下如何做到只用了一罐气？全程直接饮用河水，不烧水用气就相对少些。早晚都是热粥，方法是水和大米一起放锅里，打开火等开锅了就关气闷着，这时候该忙什么就忙什么。稍后加一把麦片再打开火，再次开锅后稍等片刻就关气，再闷一会就可以吃到熟透的热饭了。在没有确定安全出山前，尽量节约物资的消耗。衣服：带抓绒的冲锋衣，迷彩作训服一套，保暖内衣是为了骑行准备的，在狼塔因睡袋不给力提前用了。还有厚的手套等等，也是为骑行准备。袜子两双。军胶过河用。食物：大米二，三斤左右，免煮麦片一包。普通火腿肠8根。牛肉两包每包200克，狼塔只吃了一包。老干妈辣酱一瓶，第一天拔营遗忘在营地了。咸菜7包，葡萄糖粉一包，大个的厚馕一个，够我每天中午的午餐了。药品：维C银翘片，速效伤风胶囊配着阿莫西林预防医治感冒便宜实惠有疗效。黄连素医治拉肚子效果不错。善存维生素每天一粒可总是忘吃。其他是创可贴若干。杂务：电池3板。电动剃须刀，牙刷牙膏，香烟一条。做好防晒措施，防晒霜就别带了，丛林帽可以有效预防日晒，护肤品在山里就放弃吧，最好的护肤就是清水洗脸，面部的油脂就是最好的防护品。外话：有感于一路上遇见N个善良好心的人们，想对朋友们说：出行在外，想得到真诚善意，得到尊重，那就先回馈给对方以真诚的善意和尊重吧，你能去尊重对方，对方才会有可能的来尊重你，帮助你。尊重大多时候都是相互的，哪怕是你的尊重和礼貌没有得到对方的回应，一直下去总会能遇见尊重你的好人，毕竟这个社会上还是好人多。9月19号昨晚上发现10多年的登山鞋底子开胶，上午去郑州探索者户外买了双鞋子，又拿了件凯乐石的冲锋衣。晚上8：45的火车竟然晚点到0：00才到，坐这班列车的大多都是去新疆采棉花的，提前四天买票只有K175这趟车还有唯一的一张座票。火车上拥挤程度丝毫不亚于春运，车出郑州站不到20分钟又临时停车，一停就是1个多小时，后来得知是三门峡附近山体塌方，双线变单线，受其影响经过那段线路的列车都晚点。拥挤的车厢不亚于春运。 9月22号乌鲁木齐----白杨沟煤矿扎营本该昨天中午1：30到乌鲁木齐的列车，今早5点才到了乌鲁木齐，晚点了近15个小时。打车10元到红山百盛找青年人旅舍，遇见两驴友告之无床位，旁边的麦田也无床位。他们刚从狼塔出来，简单的问了一下狼塔的情况后，又一起打车回火车站存包。9点去看望了二姨，走时拿的一个加厚的馕解决了我后来几天狼塔的午餐问。中午1：30坐上了去呼图壁的班车，车费17元。3点多到达呼图壁，打车来回10元到了狼塔户外大自在的店里买了两个兰气罐40元。4：40分坐上了到白杨沟煤矿的班车，票价15元。7：30左右到了白杨沟煤矿，人多的话包车可以一直往里走，能节省不少时间和体力。下车上包经过煤矿往里走，上一小坡经过几户人家后开始下起雨来，新疆的秋季天黑的要比夏季早，加之天阴下雨到8点多天已经黑了起来，在道路边找个宽敞点的地方就地扎营。山里的夜晚还是冷，但相比之后的狼塔路上，这一晚是最暖和的了。 9月23号白杨沟煤矿----白杨沟扎营（营地海拔大约2700米）定的闹铃是6点的，可外面依然黑着，又定了7点，还是黑，又7：30，又8点，早餐依旧是一把大米煮麦片， 9点起营出发。顺着昨天来时大路走，在路边一个大的油罐旁边开始下到白杨沟河谷，而大路一直在此往左侧向上盘升，后来知道顺着这条大路可以坐车一直到接近白杨沟达坂的地方。继续前行经过了志性的蛤蟆石，过桥前一直在白杨沟河的左侧行走，在经过一个离水边很近的地方，两包挂面从手里的袋子漏出掉在了河里。过桥之后行走在白杨沟河的右岸，大概是中午1点到了一个哈萨的帐篷。小伙子的母亲沏了碗奶给我喝，醇醇的奶香让人难以忘记。告别了哈萨，沿右侧斜上坡继续前行，下坡后沿白杨河河谷右侧行走，午餐在一处河滩相对比较开阔地解决，馕加水。一路上经过多个铁丝围起来的牧场，有几处房子但没有见到人，夏天此处的风景一定很美。走不远发现在白杨河的对岸出现了一条机耕路，网上提到过有条路往里修了10公里，应该是这条路了。之后机耕路跟我走的马道汇合成了一条路，沿着这样的路行走很是乏味，自然的痕迹被破坏了，路的出现让心情也受了影响。下午大概5点左右，遇见石河子户外的行云流水和他的朋友们，他们十一要来走狼塔，提前来看下地形，临走行云流水拿了水给我。告别行云流水，下到河谷沿河往上走去，7：40选择一块平整靠近水边的地方下包准备扎营。远远的看见白杨沟达坂方向下来几个驴友，是拓石户外的领队五道黑带的队伍反穿过来的。告别后扎营做饭，空旷的山谷里除了水声风声，还有不远的山上碎石不时滑落的声音。今天从营地开始的机耕路下到白杨沟河谷，过桥之前一直是沿河左侧马道行走，过了桥后就是一直沿河的右侧马道走了。看功略很多队伍这段路上过了几次河，那是没有找到马道，只要认准了马道，全程是可以不用过河的，有些马道需要你多绕一些路罢了。因为新鞋没有时间磨合，又是重装徒步，脚疼的厉害。临坐火车前一晚上才发现老鞋底开胶，第二天买了新鞋没时间磨合只能这样了。这个桥之前一直是沿白杨沟河的左岸行进，过了这个桥后一直到白杨沟营地都是在右侧马道行进。按照这样走第一天是完全不用过河的。很多朋友第一天过河，应该是某些地段没有找到马道。这是见到哈萨人家之前的一段横切。热情的哈萨，浓浓奶香的味道让人怀念。过了这个弯就是开阔地，看着远处的雪山，喝着冰河水啃着馕，心情是舒畅的。宿营地 9月24号白杨沟----白杨沟达坂（3852米）----马鞍营地（2900米）想着离达坂近，今天起的晚了一些。昨夜风大，晚上睡觉时穿了保暖内衣。白杨沟达坂到马鞍营地之间无水源，尽量多带些水。拔营后离开河谷还是走右侧半山腰的马道，一直到河谷几乎见不到水的地方，河谷中间有一个大的碎石小山包，别去了碎石山包的左侧，那里有个冰达坂是到不了白杨沟达坂的。脚和新鞋磨合时间短还是疼的厉害，12点多在达坂底下午餐，馕加一根香肠。初看白杨沟达坂，觉得不是很高，上达坂顶前的石头坡是坡连坡，上升一个紧接着又是一个石头坡等着你，后面几个达坂除了库勒阿特腾阿苏达坂是碎石坡，其他几个达坂大多都是如此。沿途马道之字型很清晰，右侧山底一条大的冰川一直延伸到山顶。中途看到山左侧有种大鸟笨笨的，体态如鸭子，还能飞起来，叫声很是特别。后来在出山时，搭的油罐车司机告诉我说那叫雪鸡，是很好的补品药材，要是抓了被发现是要判刑的。天空开始飘起了雪花，5点左右到达白杨沟达坂顶部，白杨沟达坂海拔3844米。顶部有几个玛尼堆，但也有说是牧民的导航柱。山顶风很大，远处是河源峰，天气不好不是很清晰。哈萨克称河源峰为狼塔，意即群狼守护的山峰。往山下走的路坡度相对陡些，都是碎石面，有时踩一脚能滑出老远。陡坡下完经过一处相对平缓些的草地。沿马道往右手高处走，上了一段小坡后就到了一个小垭口，马鞍营地就在下方了。提醒一下，下垭口不多远的这段路，过的时间要警惕北山羊。在垭口上看到右侧山上有北山羊，我刚下垭口不远，就听到北山羊站的那个地方开始有石头滚落的声音，我随即停止前行，一会儿就看到一些碗大的碎石滚落下来正好经过要走的马道，这滚落下来的应该是被北山羊踩塌的碎石了。风大雪还在飘，天阴也黑的早，下到马鞍营地天已经黑了，就地扎营。马鞍营地是一块不大的营地，就是牛粪多了些。刚把帐篷扎好，肚子就不争气的闹了起来，或许是猛一下喝了山水不服水土的缘故。吃了两片黄连素，如是这样一晚上又起夜两次，把我给折腾的。过后还是依然喝的没有煮过的冰河水，但胃已经适应了，再没有闹腾过。马鞍营地离水源地有些远，如团队穿越的话尽量往左手马道下去到低点的小河沟扎营，离水源近这样做饭也方便些。河谷的尽头就是白杨沟达坂的入口一直沿河谷马道右侧前行.图片左侧就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左侧,那里的沟口上去不是白杨沟达坂.前行至白杨沟达坂下面,冰舌左侧有清晰的马道. 狼塔之行真正的开始了.画面最左侧有马道,不要往照片右处走了.翻越白杨沟达坂途中.马上就要上达坂顶部.达坂顶部.远处的河源峰,天气不好看不清楚.达坂顶部的玛尼堆,也有说是哈萨用来导航的志,个人更倾向于导航的作用.山里放牧的都是哈萨,不应该有藏传佛教的礼仪,想必是之前的驴友们把它定义成玛尼堆了.达坂上自拍.此处下山.感谢楼上朋友们的支持，不一一回复了。。TO：行云流水，又见面了，一瓶水也可暖人心，业余未曾忘记。有朋友的关心是温暖的，出狼塔前你们对我的挂念，到后来化做了我对你们出狼塔前的挂念。这样的感觉满好的。 9月25号马鞍营地----台普希克马河五星营地昨晚上起夜两次办大事，睡的不好。定7：30的闹铃，朦朦胧胧的不在状态，继续睡。起来已是11点了，煮了米饭加麦片吃完精神好了很多。马鞍营地左右都有马道，正确的马道是在左侧，左侧要下去一点才能看到清晰马道，右侧马道到是很明显，如果营地选择在马鞍的话，右侧马道下去不远的一个陡坡就可接岩缝流出的水做饭。新鞋的磨合期忒短，脚疼的厉害，随把过河用的军胶换上，之后的几天一直穿着这双军胶走出了狼塔，直到后来骑车走新藏线因天气原因返回喀什后，为了给车子后货架减负才把这双军胶给放弃了。中午12点多拔营出发，沿左侧马道下去经过一个小河沟，沟两边附近都有扎营的痕迹。沿着小河沟的左侧马道走个小上坡，旁边是一块平整些的地方，扎营也是不错，但还是离水源远些。过了小上坡就开始往下走，一直到谷底就是台普希克马河的一个支流。过河前行不远在水边有处平坦的营地，有石头垒起的灶台，想必是牧民的一个宿营点，地上还有被丢弃的气罐。此季节的冰河没有夏季的水大，但温度比夏季应该是又低了不少。看功略上说夏季过冰河也是寒冷刺骨，个人觉得水温还成，不算太凉，或许跟自己坚持冬天冷水洗澡有关。经过一处上坡后开始在水流右侧的马道上前行，间断的树下，灌木丛中，上坡下坡中行走，行不远过河左岸沿马道山腰行走，翻过一个小垭口下行，继续前行会看到一座木桥，过了桥不远处就要往右侧上栈道了。马道有岔口，有的队伍在此会错过栈道而顺河谷下到两河交汇处，两河交汇处其实就是台普希克马河的支流和主河的交汇处，在两河交汇处往右（台普希克马河主河道）逆流而上也能到达台普希克马河河边的五星营地，水大时不好通过。回来后看帖子，有队伍是错过栈道口走的河谷到两河交汇处，或许因为水大而后返回又走栈道的。栈道是人工在峭壁上开凿出来的，要注意自己的背包，不要为了照相看景侧身而忘记自己是背着包呢。走路不看景，看景不走路，这是爬山中的原则，特别是在一些相对有些难度有些危险的地方更是要如此。过栈道后要爬升一个上坡，经过坡顶的小垭口，就可以看到台普希克马河的主河道了，五星营地就在你眼皮底下的树林里。下山的路有些湿滑落脚点也不是很宽，要注意安全。之后沿着山腰一路下行，下午5点钟到了谷底台普希克马河边的五星营地。在绿树的掩映下，宽敞平坦又离水源这样的近，确实是个好营地，决定在此扎营。营地到处都是驴子的痕迹，残余的篝火，用完的气罐，在一棵树叉上还绑了一个塑料袋子，里面是几包咸菜。不管是吃不了还是为了减负，能把东西细心保存留给后面的人，勘称好人。咸菜我包里还有，原封不动的又把塑料袋子系回了树叉上。本想着生堆篝火，可晚上风太大了，无奈还是钻进了帐篷开火做饭。马鞍营地，牛粪不少。左侧往下走就能看到马道了。下到沟里就能看到台普希克马河的一个支流，要开始狼塔的过冰河了。衣服还在，里边的没了。继续下行到谷里。高处的山峰还是很雄伟的。下到河谷看到这座桥，过了桥有段栈道。狼塔的栈道还是满宽的，客观说只要不恐高的话，很容易通过的。要注意自己的背包，不要为了照相看景侧身而忘记自己是背着包呢。走路不看景，看景不走路，这是爬山中的原则。台普希克马河谷的五星营地。夏天的话这里扎营风景一定很美。 9月26号台普希克马河五星营地----库勒阿特腾阿苏达坂下面平缓地（2991米）8点钟起床天还是黑的，收拾完毕后已经9点多了，沿台普希克马河逆流而上，没有多久就要过桥到河左岸行走。沿途不时可以看到两岸山上黄羊的影子，这些蝎灵用灵巧的姿态演绎着岩壁芭蕾，让人很是羡慕。也开始看到羊的头骨和一些散乱的骨架，盯着这些东西看多了，心里也会毛毛的。河滩上行走，只要掌握好大方向就好办，至于马道，能看到的或许有好几条，按大方向走，哪条合适就走哪条，大方向选择好了就差不到哪里了。大概12点在看到4桥的山腰上吃的午餐，馕和半根香肠。今天大部分是在台普希克马河谷里行走，时而左岸，时而右岸。期间要来回的涉水而过。对于过冰河，我的体会是步伐不能大，抬起的脚要贴着河底前滑踩稳后，另外一只脚再依此而行，登山仗不能在水里往前挪动，要提离水面后再插下去。水流湍急处别看小小的一根登山仗也或许能把你的身体给带倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些马道是对的，选择你认为好走的路就成，河谷里的马道只要不是出河谷的，都是殊途同归。过老虎口那块要注意，不要错过了上山栈道的路口，上山栈道前的马道是分岔的，左手那条是下河谷，直行往上爬升是上栈道的。过了栈道后那段半山腰的土路都是羊肠小道，落脚点小，路面还是倾斜的，此段路有处塌方的地方不好走。感觉通过困难的朋友，最好提前在塌方处的右手往上绕过去为好，这一点前人的功略里都有提到过。安全始终是第一的，户外行走免不了会遇见一些危险的地方，在危险地段给自己来个评估，衡量一下自己能否通过，没有把握就不要去。否则过后别人顶多说句这人真牛，可真要因危险受伤的话，那在别人嘴里或许就成了傻子了。过此段路个人体会看准踩稳快速通过相对要容易些，一步一个脚印稳稳的反而会消耗体力增加通过的难度，当然这只是个人感觉，不见得适合所有朋友。之后的路还是顺着台普希克马河逆流而上，时而栈道，时而过河。其间在河左侧的有段栈道塌方了，过的时间要注意头顶上，以防有碎石落下伤及安全。当眼前视野开阔，看到远处的河源峰时，离库勒阿特腾阿苏达坂的入口处也不远了。站在台普希克马河河谷出口能看到一条马道在半山腰通向库勒阿特腾阿苏达坂的入口处，建议要么直接下到河谷中走，要么走左侧马道行进到半途中看到有下到河谷的分叉小马道时，及时下去走小马道。如果一直沿着左侧半山腰的马道行进时，大概五分之四距离时，有处新的小塌方把马道给冲断了。到库勒阿特腾阿苏达坂的沟口入口处，时间是1：50分。此处也是团队扎营的好地方，平坦离水源也近，遥看河源峰那是相当的清晰。休息后往左侧经过沟口的志性小树往上行，沟口有小河流出。进沟口前有马道的痕迹沿着台普希克马河的左侧一直往河源峰的方向延伸，不用去管它。你只要记得那棵小树往沟里走就行了。回来后看有朋友的游记就是在这个地方走错了，没有经过小树进沟，而是沿着那个马道在台普希克马河谷直向河源峰方向走，第二天又返回了。进入沟口往上行，山谷一下子变的很窄，满沟都是大大小小的乱石，。行之半途，见一烧垃圾的痕迹，旁边是一个崭新的眼镜盒子，还有一块超市卖的那种烟盒般大小的压缩饼干，看着眼馋却吃不到嘴里，很显然压缩饼干是跟垃圾一块给烧了，给养拿不走可以留给后面的人嘛。走出这段乱石沟后豁然开朗，右侧是一草地平台，此处有扎营痕迹。除了用完的气罐竟然在一小坑里发现一帐篷的外帐，搞不懂难道是把外帐给遗忘了？到达此处是下午4点。在厚厚的草地上躺着很是安逸，随即下包扎营。此处离水源稍远，要下到沟里才有水。明天爬库勒阿特腾阿苏达坂，为了节省明早的时间，下沟把水壶灌满，又灌了一大塑料袋的水明早用，回到营地把塑料袋的水放在帐篷旁边一杏里，第二天早上用时都已经结成冰块儿了。前人功略上说明天就可以见到哈萨牧民了，想着热腾腾的羊肉，我笑了。睡至半夜被惊醒，脚部位置有动物隔着帐篷在来回拱，打开头灯，拿起饭盒敲了几下，后又打开帐篷拿头灯照射，空无一物，这地方旱獭也多，因没看到不能确定是狼还是旱獭，躺下继续睡觉，早上起来内帐上都结冰茬了。这个季节水比夏天小。独木桥不好过，可以往上游走，遇见合适的地方过河，殊途同归。曾经也是条生命。遥看四桥。前方就是草台营地，库勒阿特腾阿苏达坂的入口处，也是扎营的好地方。远处的河源峰。拉近了看。库勒阿特腾阿苏达坂的入口处，志是沟口的这棵孤树，左拐进沟。绕过孤树进沟，走完这条沟的右手有一平缓的草台，扎营。 9月27号库勒阿特腾阿苏达坂下方营地---库勒阿特腾阿苏达坂（3556米）---高山牧场牧民点（2576米）昨夜敲饭盒的插曲休息的不是很好，虽然扎营在厚厚的草甸上，可晚上依然寒冷，6点钟坐起在帐篷里活动一下，去去寒气复又睡去。早上打开帐篷拿塑料袋里的水发现已经结成了冰块，收帐时帐篷哗哗直响，抖落的都是冰茬。9：30出发，沿着马道缓缓上行在大草坡上，库勒阿特腾阿苏达坂就是个碎石坡，不象其他达坂上的石头踩下去稳稳的。快到达坂顶部有段路岩石风化严重，坡度陡，脚下都是细小的碎石容易打滑，如团队攀爬时一定要照顾一下体力相对弱些的队友。11：50到达库勒阿特腾阿苏达坂顶部，下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡，狼塔的每个达坂下来几乎都是如此。之后顺着一个小溪流往下走，12：30途中午餐，馕加半根香肠。2：10分到达三岔峡谷而特兰塔沟的三角地带，对岸的河滩上长满了树，面前的这条河是呼图壁河的一条支流，这条支流来源于从兰特开曾冰川和蒙格特开曾冰川融化的雪水所汇成。到此后往右手逆流而上，看功略上有的团队在此处直接过冰河，附近有扎营的痕迹，行进不远过河到左岸，之后反复几次过河。再往前行不远就是一个三岔口，也就是有些功略上提到的左侧第一个沟口，也有溪流流出，不要拐进去，继续过河朝着你面前靠右那片树林前进，正确的沟口还要往前行，过了这个树林营地至第二个沟口才是正确的。经过的这片树林营地风景绝佳，要是夏季的话会更加的漂亮，要不是惦记着哈萨的羊肉，这地方不扎营真的有点亏了。走在河水的右侧继续前行不远就到了前面提到的第二个沟口，左拐进入。进沟过河后右侧要翻过一个10几米的小山包，之后就是下到河滩里走，河滩里不时发现散落的羊头骨，此处也算是狼餐厅。走完这段河滩远远看到左侧高山牧场上有一牧民的房子，沿着河道左侧的马道向前不远，在一小山包上看到了牧民的小帐篷和一个石头圈起的没有塑料棚遮盖的房子，旁边是一大片被羊粪盖着不长草的地方。高兴随之被失望所代替，小帐篷里是空空的，想必是今年冷的早，牧民已经转场了，到达此地时间5点。石头屋旁并排着几双军胶，应该也是为了减负留下的。晚上没有扎帐，在牧民的小帐篷里用塑料布挡着做门住了一宿。睡梦中被塑料布连续的沙沙声惊醒，不是风吹帐篷那种响，大喊一声又拿起饭盒敲了几下，沙沙声随即停止。掀开塑料布拿头灯照了一下什么都没看到，点了一根烟抽完又躺下再睡。整个狼塔途中扎营就这两晚上有异动，因没有看到什么，也不能确定就一定是狼，此地除了狼还有比狼多的多的旱獭，一路上不少的旱獭洞穴想必去过的朋友都是有印象的。拔营后沿着草坡马道盘升，画面中间凹进去那点就是库勒阿特腾阿苏达坂顶部。走完了草坡就到了库勒阿特腾阿苏达坂的碎石坡前。回望。狼餐厅。仿佛让人想到了狼群围猎的场景。山坡上的牧民点。右侧的沟是明天早上要走的路线。牧民都已经转场，吃不到羊肉了。留下的小帐篷就是我今晚的行宫。用塑料布做门。晚上小动物就是在左下角那位置往里拱。 9月28号牧民点---蒙格特开曾达坂（3927米）---哈尔嘎特开尔茨达坂（3771米）---近两河交汇处--（2837米）早10点出发，沿牧民点下方的马道前行，别走到河道右侧了，河道右侧也有马道。走完草坡地过一小沟就到了两个峡谷交汇处的三岔口，往左是正确的路线，提前把水都灌满，蒙格特开曾达坂下方的一处水源已经成死水很脏了。之后一路拔高向上，和之前的白杨沟达坂一样，是不停的上升，翻过乱石坡就到了相对平坦一些的又一个三岔口，这个位置是看不到蒙格特开曾雪达坂的。正确的路线还是沿着左手方向的沟口沿马道上行就到了蒙格特开曾雪达坂，右边的沟口也有马道，但那是到兰特开曾达坂的。三岔口处有一处不干净的水源，下背包午餐，旁边丢弃着气罐，防潮垫等等。沿左手马道上行至蒙格特开曾雪达坂，雪达坂表面是松软的，怎么上按个人的喜好就成了。3：40登上蒙格特开曾雪达坂，山顶照样是风大寒冷。下达坂不久在右侧半山腰有条马道，横切过去就是哈尔嘎特开尔茨达坂，到达哈尔嘎特开尔茨达坂5：40。下达坂就顺着大沟往下走吧，河道以及右侧山腰的马道都可以走，下山晚的团队可以在河谷或右侧山腰找个相对平整些的地方扎营了。在一处团队扎营的地方捡到一袋玉米糁，一小包味全麦片，一小袋肯德基的麻辣料，外加剩余不多快要见底儿的一袋雀巢奶粉，对于那些朋友们是减负，对于我却是收获了。7：30扎营在了河道跟右侧一小沟流下的小溪流处平缓宽敞些的地方，此地离两河交汇处已经很近了，第二天拔营到两河交汇处也就是看见矿车的地方十多分钟的路程。晚餐煮的玉米糁撒了麻辣料进去，一锅有味道的麻辣玉米糁让我吃的满头大汗，很是爽口。功略上看最后一天的穿越很轻松了，哈尔哈提达坂也是狼塔最容易翻越的达坂，明天的计划是经过两河交汇处沿玛纳斯河逆流而上，翻过达坂后搭车去巴伦台。拔营前再来一张。蒙格特开曾雪达坂马上到达坂顶，回往。影子登上蒙格特开曾达坂顶部。站在雪达坂顶部回望。下达坂不久在右侧半山腰有条马道，横切过去就是哈尔嘎特开尔茨达坂。哈尔嘎特开尔茨达坂顶部的玛尼堆。 9月29号近两河交汇处----和静县昨晚的风是最大的一晚，拿背包压帐篷中上风口的地方，如此这样帐篷还是被吹的摇晃，早上起来打的地钉都弯了。想着今天就要出狼塔，心情也格外的轻松，早餐玉米糁大米麦片粥，又把昨天路上捡的雀巢奶粉倒进去，能量十足。拨营出发沿河道前行，没走多远恍惚中看到河谷尽头一辆翻斗车一闪而过，初看还以为是自己眼花了，这地方不应该出现这玩意，随即加快脚步看个究竟。到了谷口也就是两河交汇处又是一辆翻斗车在面前驶过，面前是一条简易公路，两河交汇处也被工人们人为的改道成了一个沟渠在靠近山体处奔流而下。呆呆看着这一切，如同睡梦中被惊醒后，再睡已经无法再继续入梦一样，心中顿感索然无味。来狼塔走的就是这份原始，猛然间现代的痕迹映入眼敛，不应有的景象冲进视野，那种落差感，失落感瞬间就涌了出来，绕过工地再走下去还有什么意思？跨过小河决定不再走下去了，搭车出山，翻越最后一个达坂哈尔哈提达坂于我来说不是难事，关键是心情被破坏了，现在回想起见到矿车那一刻失望的心情还历历在目。趟过小河来到工地，负责人张经理说送给养的车昨天才上来，再下去的话是三天以后了。老张告诉我下行5公里左右在一三岔路口等车，或许能搭上其他矿下山的车。临走让拿鸡蛋，想着要下山了就谢绝了老张的好意。往三岔口走的路上要涉水4，5次，在另一矿点好心司机硬是从车上扔下一包方便面给我，挺感动的。到了三岔口继续往下走，大概2点左右，拐过一个小弯搭上一小型油罐车。司机退伍后跟老乡来这里开车，遇见好人了压根就没提钱的事，又吃了人家一个早上带出来的油馕。司机说这车只到矿区大门，拉油后就返回矿区了，可以帮我给送油的中石油司机说说带我下山。到金矿大门两油车倒罐后，司机跟他的小表亲帮忙说话，大油罐车司机同意搭车，但只能送我到218国道后让我搭别的车走，他担心单位上查车，特种车辆规定除司机外只能坐一个押运员。上车后敬烟唠嗑是必须的，车到了218国道，司机没提下车的事，到了巴仑台，还没提下车的事。就这样一直到了和静县城，从金矿到和静县搭了两辆车没收我钱，还是好人多。下车住加油站对面的百花园宾馆，老板说徒步旅游辛苦，只收我50元住进了不带卫生间的准间。这宾馆2层，内外很是干净，走廊里摆满了植物，称百花园。矿路已经延伸到了这里，站在沟口就是这幅景象，很是失望之极！！决定搭车出山后，转身回望来路，心情是复杂的。去和静县途中遇见转场的哈萨羊群。1000元一只，地上跑的可都是钞票~~ 9月30号上午睡到自然醒，去步行街看各色民族汇聚。晚上吃饭时，见一队刚从狼塔出来的驴友。领队是广东小蜜蜂，他们在我后一天走的狼塔，在途中他们又遇见另外一个队伍。在金矿出来时是包矿上的车到和静，费用挺高，好象一个人的车费就是300。饭后找他们小坐了一会儿，这是一个团结的队伍，谈话中知道他们之间已磨合几年了，相互之间都很了解，跟着这样的团队走无疑是件开心的事情，他们之后还要结伴去天山。出狼塔还剩了一个气罐，我去喀什坐火车不让带，他们是包车回乌鲁木齐，想着明天送给他们。第二天联系时他们已经包车走了，为了安全担心被人捡了出事，找一牙顶着气门硬是把满罐里的气给放完了，才放心扔到垃圾筒里。在和静小住了几天，坐火车到喀什，开始另一段旅程------骑行。很安全的，男主人是公安局的。内部走廊上摆满了花儿。和静步行街，塑像是蒙族的一个历史英雄。步行街大门口这家的烤肉那是相当的棒。串好的羊肉不是直接烤，在一筒内沾上一层鸡蛋，蜂蜜，还有一种粉状的东西调制成的糊糊再烤，南疆的烤肉比北疆的好吃，这里的羊吃的草含碱多，肉味自然就好。3元一串，馕1元。烤肉时，馕也在碳火上热热，羊肉串上的调料拍打中也落在了馕上，撕一块馕夹几块烤肉在其中吃的那可真叫一个香。 10月4号中午12点火车到喀什，打车10元到三中对面的美利达专卖店老顾处，约好下午来提车。老顾又骑车带我去东湖小区的麦田旅舍，35一天。下午陪一个小兄弟去高台民居和老城转了一圈，整个喀什给人的感觉平静下不失紧张，大街上不时的能见到巡逻的特警和武警战士。整个下午在老城就我和小兄弟两个汉人，老城入口有家烤包子吃着不错，在喀什的每一天中午我都会去吃烤包子当午饭。下午去老顾处提车，选择的是美利达勇士350，也得到老顾的认可。这款车价格实惠，还带原装货架，全钢货架断了还可以电焊，走新藏线这样的路一个好的货架是少不了的。老顾好心提醒这样的季节骑新藏已经晚了，前一段本地一个骑友走新藏线也是骑了几天因天气原因就回来了。原来的计划是9月骑新藏，后来因事耽误些日子，这个季节确实不合适骑新藏，帖子上大多都是7，8月或9月上旬骑新藏。但既然想到这儿了，还是去一下，走不了再回来。之前已经16年没有骑过车子了，山地车的变速不知如何使用，更别说补车胎了。老顾人真的不错很是热心，组装完勇士350现场教我如何使用变速。让我在喀什这几天尽量多骑骑车，一是磨练一下屁股让自己快点适应，二是有哪里不合适再来店里调试一下车子。离开和静，喜欢这个城市的清净。和静是个小县，到喀什的这班车只卖卧铺和站票，没有座位票卖，卧铺是不在考虑范围的。到喀什这班车是双层列车。运气真的好，买的是无座票，上车人就不多空了不少位置，到了晚上9点多到库尔乐人都下的差不多了，找个位置躺下，除了短点，跟卧铺没什么区别嘛。喀什火车站。从狼塔出来手里就没有断过葡萄。高台民居。喀什古代是建在一个高崖上，高台民居分南北两端，据说数百年前从帕米尔高原突如其来的大山洪把高崖地带冲出个大口子，从此南北相隔，分离成两个独立的高坡，现在的高台民居就建在南坡。随着代代繁衍，仅有院落内再无地方扩展修房，便开始向高空延伸，就在原来住房上加建一层，二层。也是一大特色。高台民居上的普通人家。往老城去的路上。传说中的烤包子，皮儿薄馅儿实在。打字的同时，我咽了下口水，忒难忘了。老城的理发店，不知道在这里理发的同时，老板会不会边理边给你讲一千零一夜的故事。老城内一户富裕的人家，开始以为是一个小清真寺，看了看没有见到牌。老成内一处清真寺。(

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钱重谕

2011年的八月，正赶上亚航的年度大促、本想在去年4月就前往而由于种种原因未能成行的新西兰自驾的诱惑再次出现，2012年5.13-5.28吉隆坡—基督城往返含税九百多令吉，与中学的死党两人一拍即合，立刻下手将特价机票抢到手。从此，漫长的八个月的等待从此开始……等待的感觉就是痛苦并幸福着，随着日子一天一天的临近，我终于要开始我筹划了将近一年的“中土世界”之旅！此次自驾路线还是网上常见的逆时针经典路线、毕竟考虑到还带着LD一起出游，不能过多的安排徒步路线，所以基本上路线还是以休闲为主。(自驾行程总共3495KM)D1（5.14） Christchurch--Kaikoura D2（5.15）：KaikouraD3（5.16）：Kaikoura --Greymouth D4（5.17）：Greymouth ---Fox GlacierD5（5.18）：Fox Glacier ---Wanaka D6（5.19）：Wanaka---QueenstownD7（5.20）：Queenstown D8（5.21）：Queenstown ---Invercargill-D9（5.22）：Invercargill---Dunedin D10（5.23）：Dunedin---OamaroD11（5.24）：Oamaro--- Twizel—Mt Cook D12（5.25）：Twizel ---Lake Tekapo---FairlieD13(5.26)Fairlie---Akaroa D14(5.27)Akaroa---Christchurch按照发帖惯例，先上几张封面图片吸引大伙儿的眼球~继续吸引~~还有哦~~吸引到你了吗？还没？那我再来！嘿嘿，还有还有~~最后一招了~我最喜欢的一张作品~各位看的可还满意？下面我的游记正式开始.......................当当当~~首先开始人物介绍，我们此次出行是旅行的黄金组合，4人，我和我同学两对夫妻。人物1：楼主，烟鬼+摄鬼+司机+厨子+电工师傅。人物2：楼主同学RYU，外交主力+银行+司机+打杂+保镖。人物3：楼主家LD，小跟班一号人物4：RYU家LD，小跟班二号第零天（5.13）由南半球飞往北半球的途中经过5个小时的飞行，我们从杭州飞到了吉隆坡（LCCT），随即便马不停蹄的转机前往基督城......八个月的等待就为这一天终于起飞飞往基督城了！飞机即将穿过澳洲大陆，离新西兰越来越近了！在亚航拥挤的机舱中，经过11个小时的煎熬，终于在5.13日2250分降落在基督城国际机场。这是我第一次乘坐亚航的航班，也应该是我最后一次乘坐亚航的航班。相比去年的前往土耳其的卡塔尔航空（公里数差不多，但服务却相差很大，尽管我已经做好了乘坐廉航的种种设想）。到达以后，早在国内便通过论坛相识的地球另一边MM的爱人（基督城伯爵）驾车来机场接我们，还借了我们大保温箱和电饭锅，一路上是我们最重要的装备。第一天就让我们感受到了新西兰的热情和真诚。第一天（5.14）初识新西兰惊艳...... 基督城--凯库拉旅行的第一天总是兴奋的，我早早的起床。清晨的基督城有点儿冷，看着路上的车子渐渐地增多，我渐渐迷失……一会儿才回过神来，我的新西兰南岛自驾之旅已经开始了！早早的叫醒了RYU打电话给APEX公司，一会儿，一辆宝蓝色森林人就来接我们了，这就是接下来要陪伴我们14天的车了。由于很多网友都提到了APEX公司在还车后表示油未加满而擅自多算钱，我们还是本着多一事不如少一事的想法，8折买了第一桶油。而事实证明，这样似乎挺明智，我们还车的时候，油表已经亮灯了，哈哈！由于买的是全险，所以车子就看了下没什么大毛病就开走了。对于我和RYU这种开了十余年车的老司机来说，右舵车的不适感只要十分钟就能克服了，一切EASY！和基督城伯爵合影后向凯库拉进发！先是去了New World超市购买今明几天所需的调味品，油盐酱醋、食物等。第一天来到新西兰，激动万分，觉得超市的停车场都很美！没开出几公里，老婆就嚷嚷着要在路边的咖啡小店买杯咖啡喝喝，还说这是新西兰慢生活的开始，哈哈。开出基督城不久，天气就开始阴沉下来了，一副要下大雨的样子。难道这是新西兰给我们刚到来的新人的下马威吗？到了凯库拉不会也是阴天下雨吧。怀着忐忑的心情，我们继续往凯库拉开去。路上遇见的一辆古董级的房车~开车的大爷个性十足，留着长胡子、穿着皮夹克，带着蛤蟮！嗯！这就是我想象中的新西兰的生活方式Ｉ惜没有把大爷拍下来大约开了2个多小时，大海毫无预兆的出现在我们的眼前。凯库拉到了......初见凯库拉海岸线...... 凯库拉的住宿 Barnacle Bills 推荐指数：★★★★☆我们住的两卧室套房，每晚只要125刀，真是很便宜，而且房子也很大，厨房用品齐全。云层很厚，照片拍出来都是灰蒙蒙的，这就是我们在凯库拉住的地方花丛后面就是我们的房间旅馆的一些小摆设，店主以前是个船长，退休以后把自己船上的东西都拆了下来当成了装饰品，小小的物品透出浓浓的时间味道门口的大铁锚太阳公公出来小露了一下脸，马上又缩回去了由于我们在路上耽搁的时间太长了，而5月又是新西兰的旅游淡季，我们安顿好住宿赶往观鲸公司时，被告知淡季最晚的一班观鲸船是中午12点。没办法，我们只好预定了第二天早上10点的那班船。本以为不能观鲸总能出海捕龙虾吧，致电给几个捕龙虾的地方，一致的回答是今天天气不好，不能出海捕龙虾。在得知这一结果以后，我们四人开始无所事事的在凯库拉的海岸线上闲逛，发现石头滩的岩石上有很多芝麻螺，这让无所事事的我们很兴奋，抓了够四个人吃的量，高高兴兴的回住宿地去了。天快黑的时候，发现天气变好了，这真是一个好兆头，希望明天能顺利观鲸与出海捕龙虾......第二天（5.15）：凯库拉鲸鱼！装鲨海豹！海豚！龙虾！FISH！今天的天气还是没有我们期盼的蓝天白云，依旧是灰蒙蒙的一片，甚至还下点小雨，这让我们对今天的观鲸之旅充满了担忧......看这天气......今天能看到鲸鱼么？这家就是凯库拉唯一的一家由毛利人开的观鲸公司，毛利人以前以宰杀鲸鱼为生，后来当地政府号召毛利人不要杀鲸鱼，转而授予他们开设观鲸公司的权力，这一决定才能使我们今天能看到野生的抹香鲸、杀人鲸。船开出去不久，船长就兴奋的通知我们，发现了今天的第一条鲸鱼~不过我的英语水平太菜，不知道发现的是啥鲸鱼，有同学能认出来不？（查了资料，这是一条抹香鲸）不过这家伙等我们的船一靠近，立马就闪了~而且是很温柔的潜了下去，尾鳍都没怎么甩，第一条鲸鱼拍摄失败！鲸鱼下潜以后，船长都会示意大家回到船舱去，由讲解员继续给大家讲解鲸鱼的知识，而其余船员则继续开船寻找别的鲸鱼的方位。观鲸船继续行驶了不到十五分钟，船长又在广播中通知发现今天的第二条鲸鱼了！但是我仍然没有听懂发现的是哪种鲸鱼~嘿嘿(后来仔细查看，发现还是一条抹香鲸)这次这家伙比较乖，我们的船靠的很近了，它还是气定神闲的吐着汽。最后，它不负一船人的期望，给大家上演了一次完美的神龙摆尾入水！废话不多说，上图才是王道！神龙摆尾来咯~~~（图比较多，一个回复只能上三张图，下面还有）完美收官~这条抹香鲸实在是太给力了！看过了第二条鲸鱼的精彩表演，船长决定让我们一船人轻松下，今天的另一猪脚登场！一只把自己装成鲨鱼的海豹！是的，你没看错！我也没写错！这是一只得了妄想症的海豹，它让我想起了印度那个一直举着手的巴巴~~~~看完这只得了妄想症的海豹，船长带着我们继续寻找鲸鱼去了，这次寻找的貌似是杀人鲸，我认为最漂亮的鲸鱼。不过这种鲸鱼很难找，在寻找的途中，我们碰见了另外一艘观鲸船，也是和我们同样的目的，寻找杀人鲸！在两艘船的共同寻找下，杀人鲸终于找到了。不过，等我们靠近它身边时，漂亮的杀人鲸迅速的下潜了，很遗憾，我只拍到了一张即将消失的尾鳍~ 最后，船长将我们带到海豚的聚集区，数百只海豚和海鸟在海面上飞跃~实在是太震撼了。以前只在动物世界中见到成群的海豚和海鸟一起进食的场景，今天竟然亲眼所见，真不愧有100%纯净新西兰的称号！这只海鸟轻功了得呀~再见~亲爱的海豚...........([]

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黎佩珊

野山清凉 2009年 6月26日至6月28日，我们一行六人在向导蔡胜民的协作下，完成大别山霍山龙井河1号线局部、广家河2号线全程和狼牙谷3号线大半程的徒步穿越，观瀑嬉水。喜欢行走，是因为心向林泉。如果你的骨子里刻满了随性与浪漫，那这个世界就无所谓城市与荒原。 2009.6.26，凌晨四点，我们一行六人驱车来到大别山堆谷山村。小憩两个小时，醒来就开始摘向导老蔡家的桃子充饥。我和老蔡商量了一下行程，酷暑难耐，此行主要去水区。略去1号线无瀑布的地区，必要走完2号线，也就是强度难度最大的广家河瀑布区，3号线主要安排腐败项目。上图红线部分就是广家河线，线路内有11道瀑布，依次为玲珑瀑、贴心瀑、老虎夹瀑、珍珠瀑、万字瀑、彩虹瀑、三道崖瀑、黄崖瀑、飞天瀑、美女献秘瀑和老牛撒尿瀑。返程途经神龙首瀑和龙王樽瀑，再插入1号线看鲤鱼跳龙门瀑，经24道弯回堆谷山村。蓝线是3号线，狼牙谷线，相对强度较低，适宜嬉水。([]

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